בניה

סקירת הערכים הייחודיים של המרכז ההיסטורי של פתח תקווה והאזורים הוותיקים, הנחות יסוד לתכנון, הצעות לשמירה והעצמה שלהם, והתייחסות לתכניות המקודמות בימים אלה.

כיצד תופסים ישראלים את השפעת סביבתם על איכות חייהם ומידת אושרם? עד כמה מרוצים ישראלים מסביבת חייהם ומהם הגורמים לשביעות ואי-שביעות רצון? אילו חסמים מגבילים את האפשרות להשפיע על סביבת החיים? תשובות לשאלות אלה בעבודת מחקר זו, המציגה גם תובנות, מסקנות בקנה מידה רחב על חברה ורשויות בישראל, ומציעה צעדים אופרטיביים ונושאים למחקרי המשך.

ניתוח תהליך הסטריליזציה שעבר על שרונה מאז הצבא התפנה מהמבנים במקום - הטמפלרים והמאוחרים יותר. התבוננות דרך החווייה במקום, והסקת מסקנות לגבי שימור שכבות, הרלוונטיות לשימור מערב שרונה ובסיסי צבא מתפנים.

תיאור תהליך תכנוני-קהילתי עם תושבי שכונת אם המושבות החדשה בפתח תקווה, שכלל סיורים, כריית מידע קהילתי וירטואלי, סקר גישוש איכותני, וסדרת סרטונים לימודיים לזיהוי חוזקות, הזדמנויות, גירוי לרעיונות ומתן מוטיבציה לפעולה והשפעה.

אחד המקומות היפים לחופי הכנרת עלה באש - אכסניית ימקא וחוף הדקלים המופלא למרגלותיה. צפו במראות הסוראליסטיים של המים הנובעים בחוף מול האפר והפיח, שלושה שבועות לאחר השריפה.

המעבר התת קרקעי בצומת ז'בוטינסקי - קפלן-הרב מלכה בפתח תקווה ננטשה עת נסגר נתיב התחבורה הציבורית במקום. כדרכם של מקומות נטושים היא הפכה למרחב משוחרר אליו נוצקו חיים חדשים

אוסף מתעדכן של מראי מקום בנושאי מרחב ציבורי, חוויית הרחוב ותחבורה. הנכם מוזמנים להשתמש בו על מנת להרחיב אופקים בנושאים אלה, באמצעות כתבות, מאמרים ומדריכים הזמינים כיום ברשת

בכתבה זו נמשיך לעסוק בתכנית הקו הירוק של הרכבת הקלה. נתמקד בפורטל הדרומי שיהווה פצע אורבני בלב נוה שאנן בואכה פלורנטין, ובתחנת לוינסקי שתיצור אף היא קיטוע באזור. כמו כן נגלה חוסר בהירות לגבי חומרים תכנוניים, שמעמיד בספק את היכולת להגיש התייחסויות לתכנית

בימים אלה נמצאות בתהליך אישור תכניות הקו הירוק של הרכבת הקלה. במסגרת זו מקודמת חלופה למעבר המסילה מעל נחל הירקון ופארק הירקון בסדרת גשרים שאורכם המצטבר כחצי קילומטר, ותעלה באורך של מעל מאה מטר במרכז רחוב אבן גבירול שתקשר בין המקטע התת קרקעי לעל קרקעי של הקו. חלופה זו תפגע משמעותית במרקם אורבני רגיש ובמרחב הפתוח של אגן נחל הירקון והפארק.

בימים אלה מתבצעות עבודות תשתית גדולות להקמת הקו הראשון של מערכת הסעת ההמונים בגוש דן. התכנית הנוכחית של "נת"ע" לקווי הסעת ההמונים אינה מספקת. בסדרת כתבות נכיר את המאפיינים של גוש דן, נקבל מושג מה נעשה בעולם, ננתח את המצב הקיים ואת הצורך האמיתי, ונציע פתרונות