בכל שנה מתווספים 110,000 כלי רכב בישראל. לא רק לכבישים אלא גם למקומות החנייה - על חשבון מרחב ציבורי בין בניינים, הרחבת מדרכות, סלילת שבילי אופניים ונתיבים לתחבורה ציבורית. נעיף מבט להרי אילת, שם ממתינים אלפי כלי רכב לקראת מסירה.
ברטה, בעלת חנות "קיט אלקטרוניקה" במרכז העיר פתח תקווה, מספרת בקצרה את סיפורה של החנות שהוקמה ב-1975. סיפור החנות הוא הצצה למצבם של עסקים פרטיים, למתחולל במסחר במרכזי ערים, לתעשיית האלקטרוניקה העוברת שינויים משמעותיים ולחינוך הטכנולוגי בישראל
אחד המקומות היפים לחופי הכנרת עלה באש - אכסניית ימקא וחוף הדקלים המופלא למרגלותיה. צפו במראות הסוראליסטיים של המים הנובעים בחוף מול האפר והפיח, שלושה שבועות לאחר השריפה.
סרטון וידאו ותמונות מחפירות הצלה מקיפות ב"מערת הגולגלות" במדבר יהודה. מטרת המבצע, המנוהל על ידי רשות העתיקות בשיתוף המרכז לחקר מערות, היא לאתר בין השאר ממצאים נדירים מתקופת מרד בר-כוכבא, בהם מגילות ותעודות.
הנגב זכה השנה לכמות גשם משמעותית בחורף, שהביאה עמה גל צמיחה נאה. לאחר שהירוק קמל באביב, הגיע גל גשמים נוסף עם זרימות מרשימות בנחלים, שהביאו לצמיחה חדשה. נצא לראות את מרבדי הצהוב-ירוק של שני גלי הצמיחה בנגב
המעבר התת קרקעי בצומת ז'בוטינסקי - קפלן-הרב מלכה בפתח תקווה ננטשה עת נסגר נתיב התחבורה הציבורית במקום. כדרכם של מקומות נטושים היא הפכה למרחב משוחרר אליו נוצקו חיים חדשים
אוסף מתעדכן של מראי מקום בנושאי מרחב ציבורי, חוויית הרחוב ותחבורה. הנכם מוזמנים להשתמש בו על מנת להרחיב אופקים בנושאים אלה, באמצעות כתבות, מאמרים ומדריכים הזמינים כיום ברשת
חוף עין גדי הוא אחד האתרים הפופולריים שמשלם את המחיר הסביבתי והכלכלי הקשה של ירידת מפלס ים המלח ותופעת הבולענים שנגרמת בשל כך. לאחר צפייה בסרטון חוף עין גדי הנטוש, נצא למסע השוואתי בזמן ונראה איך השתנה תוואי החוף עם ירידת המפלס עד לסוף המר. כמו כן נצפה בבולענים ונתרשם מנסיגת הים הניכרת בצפון ים המלח.
בכתבה זו נמשיך לעסוק בתכנית הקו הירוק של הרכבת הקלה. נתמקד בפורטל הדרומי שיהווה פצע אורבני בלב נוה שאנן בואכה פלורנטין, ובתחנת לוינסקי שתיצור אף היא קיטוע באזור. כמו כן נגלה חוסר בהירות לגבי חומרים תכנוניים, שמעמיד בספק את היכולת להגיש התייחסויות לתכנית
בימים אלה נמצאות בתהליך אישור תכניות הקו הירוק של הרכבת הקלה. במסגרת זו מקודמת חלופה למעבר המסילה מעל נחל הירקון ופארק הירקון בסדרת גשרים שאורכם המצטבר כחצי קילומטר, ותעלה באורך של מעל מאה מטר במרכז רחוב אבן גבירול שתקשר בין המקטע התת קרקעי לעל קרקעי של הקו. חלופה זו תפגע משמעותית במרקם אורבני רגיש ובמרחב הפתוח של אגן נחל הירקון והפארק.