בכתבה זו נמשיך לעסוק בתכנית הקו הירוק של הרכבת הקלה. נתמקד בפורטל הדרומי שיהווה פצע אורבני בלב נוה שאנן בואכה פלורנטין, ובתחנת לוינסקי שתיצור אף היא קיטוע באזור. כמו כן נגלה חוסר בהירות לגבי חומרים תכנוניים, שמעמיד בספק את היכולת להגיש התייחסויות לתכנית
בימים אלה נמצאות בתהליך אישור תכניות הקו הירוק של הרכבת הקלה. במסגרת זו מקודמת חלופה למעבר המסילה מעל נחל הירקון ופארק הירקון בסדרת גשרים שאורכם המצטבר כחצי קילומטר, ותעלה באורך של מעל מאה מטר במרכז רחוב אבן גבירול שתקשר בין המקטע התת קרקעי לעל קרקעי של הקו. חלופה זו תפגע משמעותית במרקם אורבני רגיש ובמרחב הפתוח של אגן נחל הירקון והפארק.
אירועי הזיכרון השנתיים בעקבות רצח יצחק רבין מביאים אל כיכר רבין קהל גדול החולק יחדיו את הכמיהה לחיים שפויים בישראל. לפניכם מבט כרונולוגי מצולם על האירועים והקהל
בימים אלה מתבצעות עבודות תשתית גדולות להקמת הקו הראשון של מערכת הסעת ההמונים בגוש דן. התכנית הנוכחית של "נת"ע" לקווי הסעת ההמונים אינה מספקת. בסדרת כתבות נכיר את המאפיינים של גוש דן, נקבל מושג מה נעשה בעולם, ננתח את המצב הקיים ואת הצורך האמיתי, ונציע פתרונות
סרטון וידאו של נוף בתנועה ותמונות בגווני צהבהב-כתום ואפור של נופי חיפה, חוף הכרמל ומרכז הארץ, שכוסו בשכבה עבה של אבק שנותר באזורנו במשך מספר ימים
פרק ב' של הסקירה על הכרמלית, הפעם סקירה טכנית בה נלמד יותר לעומק על אופן פעולתה כפוניקולר תת קרקעי. נכיר את כבלי המשיכה והמתיחה, נבין איך פועל פיצול המסילות, נדבר על אספקת חשמל ותקשורת, על בדיקות העמסה, ועוד
העבודות להחלפת כבל ההנעה הראשי של הכרמלית בחיפה הן הזדמנות להציץ מאחורי הקלעים של הרכבת התחתית הקצרה בעולם, שהיא בעצם רכבל תת קרקעי
נצא לטיול אל הר ארבל בואכה קרני חיטין. נתרגע עם הפרות, עם נופי הרים, פרחים וכנרת, נלמד גיאולוגיה ונצעד בתוך לוע כבוי של הר געש, באחד המקומות הגועשים בהיסטוריה של ארץ ישראל
למה ללכת שבעה קילומטרים בין האון לעין-גב אם אפשר ללכת שלושים קילומטר דרך דרום הגולן וליהנות מפריחת אביב מופלאה ונופי ירוק אינסופי? נטפס לרמת הגולן, נבקר בנחל מיצר, נחקור את מורדות הגולן ואת קרן עין-גב בשיאו של האביב.
נצא לבקעת ים המלח - מקליה דרך כביש 90, מצוקי דרגות, ועד מישור עמיעז, כדי לחזות במדרונות הירוקים והפריחה המופלאה של חורף-אביב תשע"ה